Ein Ölscheider von überlegener Effizienz versucht, maximale Niveaus an Ölentzug aus einer Luft-Öl-Dampf-Mischung im Kurbelgehäuse eines Motors zu erreichen. Wenn nicht beide, dann nutzen zumindest alle fortgeschrittenen Trenntechnologien eine mehrstufige Zentrifugaltrennung mit Filtermedien hoher Porosität und kleiner Porengröße. Die kleineren Öltröpfchen können vom Scheider gefasst werden, was zu einem reduzierten Ölübertrag in das Einsaugsystem des Motors führt. Turbomotoren oder Motoren mit Direkteinspritzung profitieren am meisten von hoch effizienten Ölscheidern, da saubere Einnahme-Luft die Leistung des Motors steigert. Dieser Scheidertyp ermöglicht es, den hohen Öl-Trennungsgrad aufrechtzuerhalten, verbessert die Motorleistung, während er Emissionen reduziert, die Motorbauteile vor ölbedingter Verschmutzung und Verschleiß schützt und die Lebensdauer der Bauteile verlängert.