Um separador de óleo de eficiência suprema tenta alcançar níveis máximos de extração de óleo de uma mistura de vapor ar-óleo encontrada no cárter de um motor. Se não ambos, pelo menos toda a tecnologia avançada de separação utiliza separação centrífuga multietapa com meios filtrantes de alta porosidade e pequenos tamanhos de poro. As gotículas menores de óleo podem ser capturadas pelo separador, resultando em uma redução do transporte de óleo para o sistema de admissão do motor. Motores turbo ou motores com injeção direta de combustível se beneficiam mais dos separadores de óleo de alta eficiência, pois uma entrada de ar limpa aumenta o desempenho do motor. Este tipo de separador permite manter uma alta taxa de separação de óleo, melhora o desempenho do motor enquanto reduz as emissões, protege os componentes do motor contra sujeira relacionada ao óleo e desgaste, e prolonga a vida útil dos componentes.