מפריד שמן בעדינות יוצאת דופן מנסה להשיג רמות מרביות של הוצאת שמן מהערבוב של אוויר ושמן שנמצא בקופסה של המנוע. אם לא שניים, לפחות כל הטכנולוגיה המתקדמת של הפרדה משתמשת בהפרדה צנטריפוגלית רב-שלבית עם חומרי סינון בעלי נקביות גבוהות וגדלים קטנים של נקבות. טיפות השמן הקטנות יותר יכולות להיאחז במפריד, מה שגורם להפחתה בשימוש בשמן על ידי מערכת ההאצה של המנוע. מנועי טורבו או מנועים עם הזרקת דלק ישירה יכולים להפיק את התועלת הגדולה ביותר ממפרידים יעילים של שמן, מכיוון שהאוויר הנכנס נקי משפר את הביצועים של המנוע. סוג מפריד זה מאפשר לשמור על תכונה גבוהה של הפרדת השמן, לשפר את הביצועים של המנוע תוך הפחתה בהפלות, להגן על חלקיו של המנוע למנוע זיהום וסחיפה קשורת שמן, ולאריך את חיי הסervice של החלקים.
