Otáčec oleje s nadbytkovou účinností se snaží dosáhnout maximálních úrovní vytěžení oleje z směsi vzduchu a olejové páry nacházející se v křídovce motoru. Pokud nejsou použity oba, alespoň všechny pokročilé technologie separace využívají vícestupňovou centrifugální separaci s filtracními médii o vysoké porozitě a malých průměrech děr. Menší olejové kapky mohou být zachyceny separátorem, což vede ke snížení přenosu oleje do systému nasávání motoru. Turbo motory či motory s přímým vstřikováním paliva mají největší prospěch z vysokoefektivních separátorů oleje, protože čistý vzduch na vstupu zvyšuje výkon motoru. Tento typ separátoru umožňuje udržovat vysoký poměr separace oleje, zlepšuje výkon motoru, zatímco snižuje emise, chrání součástky motoru před olejem spojeným špíněním a opotřebením a prolonguje životnost komponentů.