Тяговий шкив водяного насоса є важливим у підсистемі охолодження двигуна. Він виготовляється з чавуну або алюмінію і пов'язаний з валом водяного насоса. Шкив приводиться у рух V-типою або серпантинною стрічкою від коленчатого вала мотора. Коли двигун працює, коленвал обертається, і тяговий шкив водяного насоса починає обертатися. Ця дія призводить до обертання імпелера водяного насоса. Холодний агент має текти через двигун і радіатор для керування температурою двигуна, тому обертання дуже важливе. Тяговий шкив водяного насоса забезпечує правильну швидкість для водяного насоса; таким чином гарантується оптимальна продуктивність. Якщо вирівнювання неправильне або деталі занадто витрічені, двигун може бути недостатньо охолодженим.