Walec pompowy jest ważny w podsystemie chłodzenia silnika. Jest wytworzony z żelaza lub aluminium i połączony z wałem pompy wody. Walec napędzany jest pasem V lub pasem serpentynowym pochodzącym od wału krzyżaka silnika. Gdy silnik działa, wał krzyżak obraca się, a walec pompowy zaczyna się obracać. Ta akcja powoduje również obrót impelera pompy wody. Oszczep musi przepływać przez silnik i radiator, aby kontrolować temperaturę silnika, dlatego obroty są bardzo ważne. Walec pompowy zapewnia odpowiednią prędkość dla pompy wody; stąd gwarantowana jest optymalna wydajność. Jeśli wyrownanie jest niepoprawne lub części są zbyt zużyte, silnik może być niewystarczająco chłodzony.