Kroki, które mają miejsce przed nim, nie mogą zawierać błędów podczas montażu manifoldu wtrysku i silnika, od pierwszego kroku po ostatni. Pierwszym krokiem jest zdejmowanie poprzedniego manifoldu, rozbijając kilka przewodów, śrub i usuwając czujniki. Oczyszczanie powierzchni po usunięciu manifoldu gwarantuje lepszy efekt szczelności, wymaga to dużej uwagi na detal. Podczas przykręcania nowego manifoldu odpowiednimi śrubami, należy zwrócić uwagę na to, aby nie zakrzywić wątków oraz zastosować odpowiednią siłę zacisku. Uważne stosowanie momentu obrotowego jest ekstremalnie ważne dla narzędzi, które nie są specjalnie dostosowane i kalibrowane, na przykład, gdy używane są dobrze ustawione śruby. Na dolnej stronie manifoldu wtryskowego, wzdłuż powierzchni montażowej, gdzie spotka się z głowicą cylindra, należy umieścić tuleję wtryskową. Każdy przewód, śruba i tuleja musi zostać również umieszczony, co oznacza, że właściwe położenie manifoldu wtryskowego zapobiega wszelkim abnormalnym uciekom gazów lub próżniowych pary, co wzmacnia wydajność silnika.