ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਆਵੇਗੀ ਚਾਰਜ਼ ਕਿਸੀ ਵੀ ਗਲਤੀ ਨਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟੈਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਅਤੇ ਇਨਜ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੀ ਚਾਰਜ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਕੇ ਆखਰੀ ਚਾਰਜ਼ ਤੱਕ। ਪਹਿਲੀ ਚਾਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਨਿਕਾਲਣਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਕਈ ਹਾਇਵਜ਼, ਬਲਟਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲਣਾ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨਿਕਾਲਣਾ ਹੈ। ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਨਿਕਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਫੇਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕ്ഷੇਤਰ ਨੂੰ ਬਹਿੰਨ ਸੀਲਿੰਗ ਨਤੀਜ਼ਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਨਵੀਂ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਨੂੰ ਸਹੀ ਬਲਟਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕ੍ਰੋਸ ਥ੍ਰੈਡ ਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਬੰਦ ਟੋਰਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਭੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟੋਰਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਟ ਅਤੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਡ ਉਪਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਨ ਵਰਗੀ ਸਹੀ ਸੇਟ ਬਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੈਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੀ ਨੀਚੀ ਤਰਫ, ਮੌਨਟਿੰਗ ਸਰਫੇਸ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਸਾਈਲਿੰਡਰ ਹੈਡ ਦੇ ਪਾਸ ਇਕ ਇੰਟੇਕ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹਾਇਵਜ਼, ਬਲਟ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਵੀ ਸੈਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟੇਕ ਮੈਨੀਫੋਲਡ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਅਸਥਾਈ ਗੈਸ ਜਾਂ ਵੈਕੂਮ ਧੁੰਧ ਰਿਲੀਅਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜੋ ਇਨਜ਼ੀਨ ਪ੍ਰਫ਼ਾਰਮੈਂਸ ਨੂੰ ਬਡ਼ਾਉਂਦੀ ਹੈ।
