Kawalan saluran manifold pengambilan membantu enjin dengan menyesuaikan prestasinya untuk tork rendah dan kuasa tinggi. Sistem kawalan Runner membolehkan tanggapan enjin yang lebih baik terhadap keadaan operasi dengan mengubah panjang dan bentuk saluran manifold pengambilan. Telah ditunjukkan bahawa untuk meningkatkan tork serta kecekapan pembakaran, kelajuan enjin yang lebih rendah memerlukan saluran yang lebih panjang yang meningkatkan halaju udara dan meningkatkan perputaran campuran udara-bahan api. Sebaliknya, pada kelajuan enjin yang tinggi, saluran yang lebih pendek digunakan untuk mengurangkan rintangan aliran, meningkatkan jumlah udara yang memasuki silinder untuk meningkatkan kuasa keluaran.