Manifold masukan aluminium mempunyai banyak kelebihan seperti kekuatan, perlawanan terhadap haba, dan ketahanan. Kebanyakan kumpulan aluminium berkualiti tinggi membolehkan ia menahan suhu dan tekanan keras enjin. Selain itu, sifat ringannya lebih mengurangkan berat keseluruhan kenderaan yang meningkatkan ekonomi bahan api dan prestasi. Oleh itu, manifold ini digunakan di mana mana pengurusan haba yang cekap adalah penting, terutamanya dalam kenderaan prestasi tinggi. Pemotongan yang tepat mesti dilakukan dalam had toleransi nitto kepada konfigurasi saluran dalaman untuk memaksimumkan kecekapan. Manifold masukan adalah boleh dipercayai untuk tempoh masa yang lama kerana aluminium tidak berkarat. Satu-satunya kelemahan ialah kos yang lebih tinggi berbanding manifold masukan plastik.