Controllum ductuum manifold adiuvat motores per optimam suam operationem pro torquente basali et potestate summa. Controllum systematis Runner meliorem responsionem motoris ad condiciones operandi praebet per mutationem longitudinis et formae ductuum manifold. Demonstratum est quod, ut torquem et efficientiam combustionis meliores habeamus, velocitates motoris inferiores longiores ductus postulant qui celeritatem aeris augeant et turbinem mixturae aeris cum combustibili augent. In contrastu, in altis velocitatibus motoris, breviores ductus adhibentur ut resistentiam fluentis minuunt, incremento voluminis aeris qui in cylindros intrat ad potentiam exitus meliorem.