Omnis pars motoris habet suam propriam functionem et functio culatae admissionis est distribuere mixtum aeris-combustibilis ad cylindros. Aequalitas in distributione subministrat combustionem et iuvat motorem optimaliter operari, parcit in consumptione combustibilis, dum emissionem minuit. Praeterea, culatta admissionis regit responsionem throttli et praescribit operationem lenemotoris. Ut culatta admissionis recte operetur, oportet quod bene designetur, functioning intakeed et optimizet fidem motoris per longa tempora operationis.