Les étapes qui précèdent ne doivent comporter aucune erreur lors de l'installation d'un collecteur d'admission et d'un moteur, en partant de la toute première étape jusqu'à la dernière. La première étape consiste à retirer l'ancien en démontant quelques flexibles, boulons et enlevant les capteurs. Le nettoyage des surfaces après avoir retiré le collecteur garantit un meilleur résultat de jointure, une attention aux détails est très requise. En serrant le nouveau collecteur avec les bons boulons, il est essentiel de faire attention à ne pas croiser les filets tout en appliquant le couple de serrage correct. La prudence lors de l'application du couple est extrêmement cruciale pour les outils qui ne sont pas spécifiquement réglés et calibrés, par exemple, lorsque des boulons correctement réglés sont utilisés. Du côté inférieur du collecteur d'admission, le long de la surface de montage où il rencontrera la culasse, un joint d'admission doit être placé. Chaque flexible, boulon et joint doit également être positionné correctement, ce qui montre que le bon positionnement du collecteur d'admission évite toute fuite anormale de gaz ou de vide afin d'améliorer les performances du moteur.
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