Los pasos que lo preceden no deben tener errores al instalar un colector de admisión y un motor, comenzando desde el primer paso hasta el último. El primer paso implica quitar el anterior desmontando algunas mangueras, tuercas y removiendo los sensores. Al limpiar las superficies después de quitar el colector se garantiza un mejor resultado de sellado, por lo que se requiere mucha atención a los detalles. Al ajustar el nuevo colector con los tornillos correctos, es vital prestar atención para no cruzar hilos mientras se aplica el torque de cierre correcto. El cuidado al aplicar el torque es extremadamente crucial cuando se utilizan herramientas que no están específicamente configuradas y calibradas, por ejemplo, cuando se usan tornillos correctamente ajustados. En el lado inferior del colector de admisión, junto a la superficie de montaje donde se encontrará con la culata, debe colocarse una junta de admisión. Cada manguera, tuerca y junta debe ser colocada adecuadamente, lo que demuestra que lograr una colocación correcta del colector de admisión evita cualquier fuga anormal de gases o vapores en vacío, mejorando el rendimiento del motor.