Vedlejší kolo vodního pumpičky je důležité v chladičovém pod systému motoru. Je vyrobeno z odlitku nebo hliníku a spojeno s hřídelí vodní pumpičky. Kolo je poháněno V-kolem nebo serpentiním reménkem od kolotoče motory. Když motor pracuje, otáčí se válec a vedlejší kolo vodní pumpičky začne také točit. Tato akce způsobí, že se bude točit i šroubování vodní pumpičky. Chladicí kapalina musí proudit skrz motor a radiátor, aby se kontrolovala teplota motoru, proto je toto točení velmi důležité. Vedlejší kolo vodní pumpičky poskytuje správnou rychlost pro vodní pumpičku; tedy optimální výkon je zajištěn. Pokud není správně zarovnáno nebo jsou součásti příliš opotřebované, může být motor nedostatečně ochlazován.